船舶“绿色***”引起世界轰动|用甲醇作为燃料!!
  2017/06/01| 阅读次数:137

出于环保和减排的要求,近年来,全球不仅在汽车界大力推广甲醇,也在造船界刮起了“绿色船舶”风,以甲醇为燃料的低排放船舶相继推出,甲醇燃料替代传统船舶燃料成为了造船业转型升级的重要方向。

甲醇船舶或成未来发展趋势

       随着国际海事组织(IMO)的《船舶燃料油污染损害民事责任国际公约》的实施,各国加大了对船舶燃料油污染问题的重视,排放控制区的船舶燃料中硫含量要求从1%降低到0.1%,到2020年全球所有船舶燃料油中硫含量不得超过0.5%。甲醇成本低且不含硫,完全可用于替代柴油和重油。

       目前全球都在为满足日益严格的环保法规要求而不断探索清洁船用燃料,甲醇正凭借其独特的优势成为重要的船用替代燃料。作为可生物降解且清洁燃烧的船用燃料,甲醇可以减少如颗粒物、硫氧化物和氮氧化物等雾霾主要成因气体的排放,且能极大减小海洋生态污染。

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       诺贝尔化学奖获得者乔治·A·奥拉所著的《跨越油气时代:甲醇经济》一书阐述,与汽油和柴油相比,甲醇对环境的影响更加安全,毒害更小。由于甲醇与水互溶,遇水会被快速稀释,通过水波、风力和潮汐作用驱散到环境中,以达到一个无毒的水平。据估算,把10000吨甲醇泄漏在远海中,泄漏1小时后,甲醇的浓度仅仅达到0.36%,并随着时间推移,浓度会更小。

       但是相似的汽油泄漏事故,由于汽油与水不溶,将会大面积覆盖在水的表面而不容易被驱散到环境中,很有可能导致生态灾难。导致海滩、海岸线、海底植物受到严重影响。

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        据了解,甲醇作为燃料优势显著,相比传统燃料减少了排放,同时,甲醇为未来二氧化碳的处理提供了一种可能(可再生甲醇/生物甲醇),目前,吉利集团在冰岛进行甲醇汽车路试,探索通过采集二氧化碳合成清洁甲醇燃料技术,甲醇燃料各项技术愈发成熟,在车辆应用上基本没有技术障碍,困扰民众多年的冷启动问题其实早已解决,在近靠北极圈的冰岛,甲醇汽车路试一切顺利。

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▲吉利帝豪甲醇汽车

       多次试验证明,甲醇燃料在汽车和船舶等方面的运用或将会是未来的发展趋势。

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甲醇燃料优势显著

        麻省理工大学经过多次研究表示,“甲醇是***有效、***经济的液体燃料。”并强调其在经济性、动力性和节能环保方面有着天然优势。

        早在多年前,北京大学世界新能源战略研究所、全球甲醇行业协会、美国全球分析研究所,就已在北京探讨甲醇燃料在重型发动机研发和应用领域的成果。全球甲醇行业协会代表认为,甲醇是一种超清洁燃料,可满足日益严格的排放法规的要求,甲醇将成为***有效和低成本的船舶替代燃料。

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        “使用甲醇燃料的船舶为货主和港口设施提供了一个实际且多元化的燃料解决方案,能够满足当今和未来的排放要求”。瑞典查尔莫斯理工大学研究员同样认为,探索甲醇燃料在船舶上的运用对未来人类的能源问题有帮助。随着IMO减排新规即将上路,将会有更多的能源与甲醇燃料船互别苗头。
  
        统计数据显示,全球目前约有50艘运作中的液化天然气(LNG)燃料船,未来还有55艘LNG燃料船会问世,但有人指出,港口缺乏LNG添加设施、油槽必须以海运运送和占空间等缺点,并且在中国有部分码头对于LNG燃料船有禁止停靠的可能,所以可能阻碍LNG燃料船普及,并且甲醇燃料的改装方案处理装置成本更低,经济性和环保上优于LNG。

        ***船用发动机巨头瓦锡兰集团公司的甲醇项目经理托尼·斯托伊切夫斯基表示,甲醇能储存在现行船只的油槽,也可用油罐车运送,不像LNG温度极低,必须存放在加压的特殊油槽,有会膨胀与易爆炸等问题。


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甲醇船舶已正式投入使用 

       今年4月, 在StenaLine公司旗下的渡轮Stena Germanica号——世界***艘甲醇动力船投入运营后,全球***大的甲醇生产商梅塞尼斯公司代表表示该公司将启用7艘全新的排水量达5万吨级的以甲醇为燃料的船。目前,已有2艘交付,并于今年7月已停泊在宁波港,预计在今年10月全部交付投入使用。


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       据悉,甲醇大型游船和渡船的设计得到了WFS、MAN、Marinvest等公司支持。采用曼恩双冲程, ME-LGI甲醇灵活燃料引擎,可使用甲醇、重燃料油、船用柴油或汽油作为燃料。

        WFS公司总裁Jone Hognestad表示:“对甲醇船用燃料的投资彰显了我们致力于投资可持续发展技术的承诺,这不仅有利于环境保护,而且在经济上也是切实可行的。建造新船或改装现有船舶使之能用甲醇作为燃料的费用显著低于改装成使用其他替代燃料的费用。”

        MAN负责市场营销***副总裁Ole Grøne表示:“我们研发这些双冲程发动机是为了响应来自航运界对替代重油运行的兴趣和满足日益严格的排放法规。为规避燃油价格波动的风险,这些船舶可以在不同燃料之间进行切换,且可经济高效运行”。

        Marinvest公司董事长Patrik Mossberg指出:“这项投资非常符合我们致力于提供安全环保运输的愿景,该无硫燃料的使用,不仅展现其巨大的潜力,还为全球能源需求提供了创新解决方案”。

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